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Mahle Kolben- und Zylindersatz 2180cc 92x82 mm geschmiedet passend für VW Käfer Bus T1 T2 Karmann Ghia Typ 1

Mahle Kolben- und Zylindersatz 2180cc 92x82 mm geschmiedet passend für VW Käfer Bus T1 T2 Karmann Ghia Typ 1

Art.Nr.: 10-7452
599,00 €
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Netto: 503,36 €
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High-End Performance für Ihren Typ-1-Motor!
Der Mahle Kolben- und Zylindersatz 2180cc (92 x 82 mm) mit geschmiedeten Kolben (Forged) wurde für leistungsstarke luftgekühlte VW Typ-1-Motoren entwickelt. Mit einer 92,00 mm Bohrung und einer 82-mm-Hub-Kurbelwelle entsteht ein Hubraum von 2180 ccm. Geschmiedete Mahle-Kolben bieten höchste Belastbarkeit, optimale Wärmebeständigkeit und maximale Betriebssicherheit – ideal für leistungsstarke Straßen-, Turbo- und Rennmotoren.

  • ✅ Original Mahle Qualität
  • ✅ Geschmiedete Kolben (Forged)
  • ✅ 2180 ccm High-Performance-Kit
  • ✅ Entwickelt für höchste Belastungen
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Technische Daten

Produktinformationen

Produkteigenschaft Wert
Kategorie: Kolben/Zylinder

Maße und Gewicht

Versandgewicht: 8,00 kg

Produktbeschreibung

Mahle Kolben- und Zylindersatz 2180cc mit geschmiedeten Kolben

Der Mahle Kolben- und Zylindersatz 2180cc zählt zu den hochwertigsten Performance-Kits für luftgekühlte VW Typ-1-Motoren. Die Kombination aus einer 92,00 mm Bohrung und einer 82-mm-Hub-Kurbelwelle ergibt einen Hubraum von 2180 ccm. Das Resultat sind ein beeindruckendes Drehmoment, kraftvolle Beschleunigung und eine ausgezeichnete Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich.

Die geschmiedeten Mahle-Kolben sind deutlich widerstandsfähiger als herkömmliche Gusskolben. Sie eignen sich hervorragend für hohe Verdichtungen, sportliche Straßenmotoren, Turbo- und Kompressor-Umbauten sowie leistungsorientierte Motorsport-Anwendungen.

Passend für

  • VW Käfer
  • VW Bus T1
  • VW Bus T2
  • VW Karmann Ghia
  • VW Typ 181 (Kübelwagen)
  • Alle Typ-1-Motoren mit 82-mm-Hub-Kurbelwelle

Technische Daten

  • Hersteller: Mahle
  • Bohrung: 92,00 mm
  • Hub: 82,00 mm
  • Hubraum: 2180 ccm
  • Kolbenausführung: geschmiedet (Forged)
  • Kolbenbolzen: 22 mm
  • Zylindermaß Kopfseite: 98,00 mm
  • Zylindermaß Gehäuseseite: 96,00 mm
  • Serien-Kompressionshöhe nach OE-Spezifikation

Vorteile geschmiedeter Mahle-Kolben

  • Extrem hohe Festigkeit bei hoher Motorleistung
  • Hohe thermische Belastbarkeit
  • Sehr widerstandsfähig gegen Klopfen und Detonation
  • Ideal für hohe Verdichtungen
  • Perfekt für Turbo-, Kompressor- und Saugmotoren
  • Maximale Standfestigkeit auch bei Dauerbelastung

Wichtiger Einbauhinweis

Für den Aufbau eines 2180cc-Typ-1-Motors (92 x 82 mm) werden neben diesem Kolben- und Zylindersatz eine 82-mm-Hub-Kurbelwelle, passende Pleuel sowie ein auf 96,00 mm bearbeitetes Motorgehäuse und auf 98,00 mm gespindelte Zylinderköpfe benötigt. Geschmiedete Kolben benötigen konstruktionsbedingt ein größeres Laufspiel als Gusskolben. Vor der Montage sollten Kolbenspiel, Kolbenringstoßspiel, Deckhöhe, Verdichtung und sämtliche Freigängigkeiten sorgfältig kontrolliert werden.

Technische Richtwerte

  • Empfohlenes Kolbenspiel (geschmiedete Kolben): 0,05–0,07 mm
  • Kolbenringstoßspiel: ca. 0,30–0,40 mm (je nach Anwendung prüfen)
  • Empfohlene Quetschkante: 1,0–1,5 mm
  • Verdichtung immer anhand von Brennraumvolumen und Deckhöhe exakt berechnen.

Gut zu wissen

Der 2180cc-Motor (92 x 82 mm) zählt zu den beliebtesten High-Performance-Motoren im luftgekühlten VW-Bereich. Durch die Kombination aus großem Hubraum und geschmiedeten Mahle-Kolben eignet sich dieser Satz ideal für leistungsstarke Straßenfahrzeuge, Old-Speed-Projekte und Motorsport-Anwendungen. Mit einer abgestimmten Nockenwelle, hochwertigen Zylinderköpfen und einer passenden Gemischaufbereitung lassen sich standfeste Motoren mit deutlich über 150 PS realisieren.

Lieferumfang

  • 4 geschmiedete Mahle-Kolben
  • 4 Zylinder / Laufbuchsen
  • 4 Kolbenbolzen (22 mm)
  • 8 Sicherungsclips
  • 12 Kolbenringe

Original Mahle Qualität

Mahle gehört weltweit zu den führenden Herstellern hochwertiger Motorenkomponenten. Die geschmiedeten Kolben überzeugen durch höchste Fertigungsqualität, präzise Maßhaltigkeit und außergewöhnliche Langlebigkeit – die erste Wahl für anspruchsvolle Motorenbauer.

FAQ

Müssen Motorgehäuse und Zylinderköpfe bearbeitet werden?
Ja. Das Motorgehäuse muss auf 96,00 mm und die Zylinderköpfe auf 98,00 mm gespindelt werden.

Warum geschmiedete Kolben?
Geschmiedete Kolben sind belastbarer als Gusskolben und eignen sich ideal für hohe Verdichtungen, Turbo- und Kompressor-Motoren sowie leistungsstarke Saugmotoren.

Für welche Kurbelwelle ist dieser Satz ausgelegt?
Der Kolben- und Zylindersatz ist für eine 82-mm-Hub-Kurbelwelle ausgelegt und ergibt damit einen Hubraum von 2180 ccm.

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Hersteller gemäß GPSR
MAHLE GmbH

Wichtiger Hinweis: Unsere KFZ-Ersatzteile sind nur für die angegebenen Fahrzeugmodelle und Anwendungen geeignet. Einbau und Montage müssen durch qualifizierte Fachkräfte erfolgen. Unsachgemäßer Einbau kann Schäden am Fahrzeug und Sicherheitsrisiken verursachen. Stellen Sie sicher, dass das Ersatzteil den Spezifikationen des Fahrzeugherstellers sowie geltenden Vorschriften entspricht. Teile, die falsche Maße oder Spezifikationen aufweisen, dürfen nicht verbaut werden.

 Bereits verbaute Teile sind von der Rückgabe ausgeschlossen.

Achtung: Die unsachgemäße Verwendung oder Installation kann die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs gefährden. 

Der Verkäufer haftet nicht für Folgeschäden.

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