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Motor

VW Käfer Typ 1 Motor Ersatzteile kaufen– hier findest du alles rund um deinen luftgekühlten Boxer.
Von Zündkerzen, Ölsieb und Dichtungen für den Service bis hin zu Kolben & Zylindern, Motorgehäusen und Nockenwellen für die komplette Motorrevision.
Passgenaue VW Typ 1 Motorteile für Wartung, Reparatur und Leistungsaufbau.

Motorverblechung und Kühlung
Motorverblechung und Kühlung
Ölkreislauf/Anbauteile
Ölkreislauf/Anbauteile
Benzinpumpe/Anbauteile
Benzinpumpe/Anbauteile
Dichtungssätze/Dichtungen
Dichtungssätze/Dichtungen
Kupplung/Anbauteile
Kupplung/Anbauteile
Kurbelwelle/Anbauteile
Kurbelwelle/Anbauteile
Motorgehäuse/ Anbauteile
Motorgehäuse/ Anbauteile
Motoraufhängung
Motoraufhängung
Kolben und Zylinder
Kolben und Zylinder
Zylinderkopf/Ventiltrieb
Zylinderkopf/Ventiltrieb
Zündung
Zündung
Vergaser/Luftfilter
Vergaser/Luftfilter
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VW Käfer Typ 1 Motor Ersatzteile – alles für Wartung, Reparatur und Motorrevision

Der luftgekühlte VW Käfer Typ 1 Motor ist ein legendärer Boxermotor, der über Jahrzehnte hinweg kontinuierlich weiterentwickelt wurde. Vom frühen 25 PS Brezelkäfer Motor bis hin zum modernen 1600i Einspritzmotor im Mexiko Käfer bietet der Typ 1 Motor eine enorme technische Vielfalt und ist bis heute die Basis für viele Motoraufbauten und Tuningprojekte.

Motorenübersicht VW Käfer Typ 1

  • 24,5 PS (1131cc) – ca. 1945–1953
    → früher Brezelkäfer Motor, ohne festen Kennbuchstaben
  • 30 PS (1192cc) – ca. 1954–1960
    → frühe Serienmotoren, Kennung z. B. „1-“, später Übergang zu „D“
  • 34 PS (1200cc) – ca. 1961–1965
    → Motorkennbuchstabe „D“, weiterhin Einfachkanal
  • 40 PS (1200cc) – ca. 1966–1973
    → Motorkennbuchstaben „D“, „F“, verbesserte Leistung, Einfachkanal
  • 44 PS (1300cc) – ca. 1966–1970
    → Motorkennbuchstabe „F“, Singleport Motor
  • 50 PS (1500cc) – ca. 1967–1970
    → Motorkennbuchstabe „H“, erster größerer Motor, Einfachkanal
  • 50 PS (1600cc Singleport) – ca. 1970–1971
    → Motorkennbuchstaben „B“, Einfachkanal
  • 60 PS (1600cc Dualport) – ca. 1971–1979
    → Motorkennbuchstaben „AD“, „AE“, „AS“,
    → Dualport (Doppelkanal) für bessere Leistung und Kühlung
  • 50 PS (1600i Einspritzmotor) – ca. 1992–2003 (Mexiko Käfer)
    → Motorkennbuchstabe „AJ“,
    → elektronische Einspritzung statt Vergaser

Unterschied Einfachkanal vs. Doppelkanal

  • Einfachkanal (Einlasskanal pro Zylinderkopfseite):
    → bessere Drehmomententfaltung, einfacher Aufbau, original bei frühen Motoren
  • Doppelkanal (zwei getrennte Einlasskanäle):
    → bessere Leistung, bessere Kühlung, Standard bei späteren 1600cc Motoren

    • Große Auswahl an VW Käfer Typ 1 Motorteilen

    In dieser Kategorie findest du alle wichtigen VW Käfer Motorteile für deinen Motor:

    • Motorverblechung und Motorkühlung
    • Ölkreislauf, Ölsiebe und Ölpumpen
    • Motorgehäuse und Kurbelwellen
    • Zündung und Benzinpumpen
    • Kupplung und Motoraufhängung
    • Motordichtungen und komplette Dichtsätze
    • Zylinderköpfe sowie Kolben und Zylinder
    • Vergaser und Ansaugsystem

    Egal ob Service, Reparatur oder kompletter Motoraufbau – hier findest du die passenden Teile für deinen VW Typ 1 Motor.

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