Technische Daten
Produktinformationen
| Produkteigenschaft | Wert |
|---|---|
| Kategorie: | Ölkreislauf/Anbauteile |
| Versandgewicht: | 1,00 kg |
Produktbeschreibung
EMPI High-Flow 30-mm-Ölpumpe aus Gusseisen
Diese High-Flow Ölpumpe von EMPI ist für luftgekühlte VW Typ 1 Motoren mit 3-Punkt-Nockenwelle ausgelegt.
Die Pumpe besitzt ein robustes Gusseisengehäuse und 30 mm breite Pumpenzahnräder. In Verbindung mit den großen Ölkanälen bietet sie eine erhöhte Förderleistung und eignet sich insbesondere für entsprechend aufgebaute oder leistungsgesteigerte Typ 1 Motoren.
Technische Daten
- Hersteller: EMPI
- Ausführung: High Flow / hoher Durchfluss
- Gehäuse: Gusseisen
- Zahnradbreite: 30 mm
- Nockenwellen-Ausführung: 3-Punkt
- Stehbolzen: 8 mm
- Ölkanäle: große Ausführung
- Motortyp: VW Typ 1
- Vergleichsnummer: 311 115 107AK
30-mm-Zahnräder – erhöhte Förderleistung
Die 30 mm breiten Pumpenzahnräder ermöglichen eine höhere Förderleistung als kleinere Pumpenausführungen.
Die 30-mm-Ausführung eignet sich besonders für Motoren, deren Aufbau einen erhöhten Öldurchfluss erfordert. Die Pumpengröße sollte jedoch immer passend zum Motor und dessen Ölkreislauf gewählt werden.
Eine größere Ölpumpe ist nicht automatisch besser. Ein zu niedriger Öldruck aufgrund verschlissener Lager oder anderer Motorprobleme sollte nicht durch eine größere Pumpe kompensiert werden.
Wichtig – 3-Punkt-Nockenwelle prüfen!
Diese EMPI Ölpumpe ist für 3-Punkt-Nockenwellen vorgesehen.
Die Bezeichnung „3-Punkt“ bezieht sich auf die Befestigung des Nockenwellenrades an der Nockenwelle und nicht auf die Befestigung der Ölpumpe am Motorgehäuse.
Bitte stellen Sie vor der Bestellung sicher, dass das Nockenwellenrad an Ihrer Nockenwelle mit 3 Befestigungspunkten befestigt ist.
Eine nicht zur Nockenwelle passende Ölpumpe kann zu mechanischen Problemen und im schlimmsten Fall zu Motorschäden führen.
Vor der Bestellung prüfen
Für die richtige Zuordnung sind besonders diese drei Merkmale wichtig:
1. Nockenwellen-Ausführung: 3-Punkt
2. Stehbolzen an der Ölpumpe: 8 mm
3. Ölkanäle: große Ausführung
Gerade bei alten oder bereits überholten VW Motoren sollte die Ölpumpe nicht ausschließlich nach dem ursprünglichen Baujahr ausgewählt werden.
Gut zu wissen
Beim Austausch der Ölpumpe sollte auch der vorhandene Ölpumpendeckel auf Verschleiß und Einlaufspuren kontrolliert werden.
Ebenso wichtig sind saubere Dichtflächen, freie Ölkanäle und eine fachgerechte Montage der neuen Ölpumpe.
Vergleichsnummer
311 115 107AK
Die angegebene Vergleichsnummer dient ausschließlich zur Identifikation und Zuordnung des Ersatzteils.
Empi INC., 301 E. Orangethorpe Ave., CA 92801 Anaheim, Vereinigte Staaten
Wichtiger Hinweis: Unsere KFZ-Ersatzteile sind nur für die angegebenen Fahrzeugmodelle und Anwendungen geeignet. Einbau und Montage müssen durch qualifizierte Fachkräfte erfolgen. Unsachgemäßer Einbau kann Schäden am Fahrzeug und Sicherheitsrisiken verursachen. Stellen Sie sicher, dass das Ersatzteil den Spezifikationen des Fahrzeugherstellers sowie geltenden Vorschriften entspricht. Teile, die falsche Maße oder Spezifikationen aufweisen, dürfen nicht verbaut werden.
Bereits verbaute Teile sind von der Rückgabe ausgeschlossen.
Achtung: Die unsachgemäße Verwendung oder Installation kann die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs gefährden.Der Verkäufer haftet nicht für Folgeschäden.
