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Mutter M6 mit Dichtring für Ölpumpendeckel VW Typ 1 | vergl. 111 115 161

Mutter M6 mit Dichtring für Ölpumpendeckel VW Typ 1 | vergl. 111 115 161

Art.Nr.: 10-3441
Artikel zurzeit vergriffen
Momentan nicht verfügbar

M6 Mutter mit Dichtring für den Ölpumpendeckel früher VW Typ 1 Motoren. Passend für Ölpumpen mit 6-mm-Stehbolzen, wie sie unter anderem bei VW Käfer, Karmann Ghia, Bus T1 und frühen Typ 3 verwendet werden.

✓ M6 Mutter mit Dichtring
✓ Für Ölpumpendeckel
✓ Für Typ 1 Motoren mit 6-mm-Stehbolzen
✓ Passend für VW Käfer, Karmann Ghia, Bus T1 & Typ 3
✓ Vergleichsnummer: 111 115 161

 

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Technische Daten

Produktinformationen

Produkteigenschaft Wert
Kategorie: Typ3 61-73

Maße und Gewicht

Versandgewicht: 0,05 kg

Produktbeschreibung

M6 Mutter mit Dichtring für VW Ölpumpendeckel

Diese spezielle M6 Mutter mit Dichtring dient zur Befestigung und Abdichtung des Ölpumpendeckels bei frühen luftgekühlten VW Typ 1 Motoren mit 6-mm-Stehbolzen an der Ölpumpe.

Der integrierte Dichtring unterstützt die Abdichtung im Bereich der Befestigungsstehbolzen und hilft dabei, austretendes Motoröl am Ölpumpendeckel zu vermeiden.

Ideal zum Austausch alter, beschädigter oder bereits mehrfach verwendeter Befestigungsmuttern bei Arbeiten an Ölpumpe oder Ölpumpendeckel.

Passend für

VW Käfer / Karmann Ghia

  • bis 1967
  • mit entsprechender Typ 1 Motorausführung

VW Bus T1

  • mit Typ 1 Motor und 6-mm-Stehbolzen an der Ölpumpe

VW Typ 3

  • bis 1967
  • mit entsprechender Motorausführung

Technische Daten

  • Bauteil: Mutter mit Dichtring
  • Gewinde: M6
  • Verwendung: Ölpumpendeckel
  • passend für: 6-mm-Stehbolzen
  • Lieferumfang: 1× Mutter mit Dichtring
  • Vergleichsnummer: 111 115 161

Wichtig: M6 oder M8 vor der Bestellung prüfen

Bei den luftgekühlten VW Motoren wurden unterschiedliche Stehbolzendurchmesser zur Befestigung der Ölpumpe verwendet.

Diese Ausführung ist für 6-mm-Stehbolzen (M6) vorgesehen.

Bitte vor der Bestellung prüfen, welche Ausführung tatsächlich am Motor verbaut ist – besonders bei älteren oder bereits überholten Motoren.

Gut zu wissen

Wenn der Ölpumpendeckel demontiert wird, sollten die Muttern mit Dichtring ebenfalls kontrolliert werden.

Beschädigte oder verhärtete Dichtringe können zu Undichtigkeiten im Bereich des Ölpumpendeckels führen. Bei einer Überholung empfiehlt es sich daher, die entsprechenden Befestigungs- und Dichtungsteile direkt mit zu erneuern.

Vergleichsnummer

111 115 161

Die angegebene Vergleichsnummer dient ausschließlich zur Identifikation und Zuordnung des Ersatzteils.

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Hersteller gemäß GPSR
Gutsche GmbH VW-Entfallteiledienst, Im Gesetz 20, 53227 Bonn

Wichtiger Hinweis: Unsere KFZ-Ersatzteile sind nur für die angegebenen Fahrzeugmodelle und Anwendungen geeignet. Einbau und Montage müssen durch qualifizierte Fachkräfte erfolgen. Unsachgemäßer Einbau kann Schäden am Fahrzeug und Sicherheitsrisiken verursachen. Stellen Sie sicher, dass das Ersatzteil den Spezifikationen des Fahrzeugherstellers sowie geltenden Vorschriften entspricht. Teile, die falsche Maße oder Spezifikationen aufweisen, dürfen nicht verbaut werden.

 Bereits verbaute Teile sind von der Rückgabe ausgeschlossen.

Achtung: Die unsachgemäße Verwendung oder Installation kann die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs gefährden. 

Der Verkäufer haftet nicht für Folgeschäden.

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